UMA Honda PCX 160 2023 chega como substituto da scooter mais vendida no Brasil, a PCX 150. Com uma grande responsabilidade de se manter no topo, e também de enfrentar sua rival Yamaha NMax 160, o modelo trouxe importantes avanços em termos de desempenho e tecnologia.

de para potênciapassando através consumo e velocidade final, o PCX 160 sofreu várias alterações, que incluem também um aumento no seu preço final. No entanto, algumas das principais características também foram mantidas, assim como a identidade visual, apesar de ter uma estética reformulada. Veja detalhes do vídeo:

Veja abaixo as diferenças técnicas entre o PCX 150 e o PCX 160:

FICHA DE DADOS PCX 150 PCX 160
PREÇO A partir de R$ 14.690 A partir de R$ 15.460
MOTOR 1 cilindro, 149,3 cc 1 cilindro, 156,9 cc
COMIDA Injeção eletrônica Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL Gasolina Gasolina
POTÊNCIA 13,2 cavalos de potência a 8.500 rpm 16 cavalos de potência a 8.500 rpm
TORQUE 1,38 kgfm a 5.000 rpm 1,5 kgfm a 6.500 rpm
CONSUMO 41,4 km/l 44,5 km/l
VELOCIDADE MÁXIMA 99 km/h 111 km/h
DIÂMETRO x CURSO 57,3 x 57,9 milímetros 60,0 x 55,5 milímetros
INTERCÂMBIO CVT (V-Matic) CVT (V-Matic)
COMPRIMENTO 1,923 milímetros 1,935 milímetros
LARGURA 745 milímetros 742 milímetros
ALTURA 1,107 milímetros 1,108 milímetros
ENTRE EIXOS 1,313 milímetros 1,313 milímetros
DISTÂNCIA À TERRA 137 milímetros 134 milímetros
ALTURA DO ASSENTO 764 milímetros 764 milímetros
PESO SECO 124 kg (CBS) / 126 kg (ABS) 124 kg (CBS) / 126 kg (ABS)
TANQUE 8 litros 8 litros
COMPARTIMENTO DE CARGA 28 litros 30 litros
FREIOS CBS ou ABS CBS ou ABS
FREIO DIANTEIRO disco de 220 milímetros disco de 220 milímetros
FREIO TRASEIRO

Disco de 220 mm (ABS) e tambor de 130 mm (CBS)

Disco de 220 mm (ABS) e tambor de 130 mm (CBS)
PNEU DIANTEIRO 100/80 – 14M/C 48P 110/70-14M/C 50P
PNEU TRASEIRO 120/70-14M/C 61P 130/70-13M/C 63P
SUSPENSÃO DIANTEIRA garfo telescópico de 100 mm garfo telescópico de 100 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA Dois amortecedores de 100 mm Dois amortecedores de 100 mm (NOVO)
NÚCLEO Azul, cinza, branco fosco e prata Cinza metálico, branco pérola e azul metálico

Preço e versões

Para o modelo 2023, o PCX 160 vem nas versões CBS, ABS e DLX ABS. Eles são os mesmos vistos no PCX 150 2022, porém, com a exclusão da variante Sport ABS. Com os avanços no modelo, o preço também aumentou e pode chegar a R$ 770. Veja comparação de preços entre PCX 150 e PCX 160:

CBS abdômen Esporte ABS DLX ABS
HONDA PCX 150 2022 R$ 14.690 R$ 16.300 R$ 16.740 R$ 16.740
HONDA PCX 160 2023 R$ 15.460 R$ 17.000 R$ 17.400
Diferença + R$ 770 + 700 + R$ 660
Honda PCX 160 2023
Imagem: Honda

motor e potência

O motor de 2 válvulas monocilíndrico de 149,33 cc foi atualizado para um motor de 4 válvulas de 156 cc. Isso resultou em mais potência e torque. A PCX 150 rende 13,2 cavalos de potência, enquanto a PCX 160 tem 2,8 cavalos a mais, totalizando 16 cavalos. O torque, por sua vez, passou de 1,38 kgm para 1,5 kgfm.

Honda PCX 160 substituição ou PCX 150
Honda PCX 160 substituição ou PCX 150
Imagem: Honda

No lugar da tecnologia eSP do PCX 150, o propulsor do PCX 160 apresenta a evolução eSP+ da Honda (Smart Power Plus aprimorado), que visa reduzir o atrito interno e melhorar a eficiência. Assim, as medidas do motor também são diferentes: o diâmetro do cilindro foi aumentado de 57,3 mm para 60,0 mm no motor de 160 cc, enquanto o curso foi reduzido de 57,9 mm para 55,5 mm.

Diferenças entre as traseiras Honda PCX 160 e PCX 150
Diferenças entre as traseiras Honda PCX 160 e PCX 150
Imagem: Honda

Ainda com a mudança no 160, a taxa de compressão foi aumentada de 10,6:1 para 12,0:1. O motor também conta com um novo sistema de escapamento que atende às regras de emissão do Promot-5.

Velocidade máxima e consumo

A PCX 160 foi mais econômica que a PCX 150, com consumo médio de 44,5 km/l, contra 41,4 km/l da antecessora. Sobre a velocidade máxima, de 160 a 111 km/h, enquanto a 150 chega a 99 km/h, segundo dados do Instituto Mauá.

Honda PCX 160 e PCX 150: o que mudou na scooter
Honda PCX 160 e PCX 150: o que mudou na scooter
Imagem: Honda

Tecnologia e chassis

A PCX 160 agora conta com Honda Selectable Torque Control (HSTC), como é chamado o controle de tração da marca, e não existia na PCX 150. O dispositivo está disponível nas versões ABS e DLX, mas fica de fora na versão CBS. . O sistema por meio de comando no pulso esquerdo.

O chassi também foi atualizado com um novo design de quadro. Na traseira, duas mudanças importantes: a adoção de uma roda menor, passando de 13 para 14 polegadas, e novas molas de 3 estágios na traseira. As rodas também têm um novo design.

Suspensão traseira Honda PCX 160 alterada de PCX 150
Suspensão traseira Honda PCX 160 alterada de PCX 150
Imagem: Honda

Apesar de manter o mesmo curso de 100 mm, eles foram posicionados em um ângulo mais vertical. Na dianteira, o modelo continua com uma roda de 14 polegadas e o mesmo garfo telescópico de 100 mm de curso. O peso foi mantido, mas há pequenas alterações nas medidas da PCX 160 (ver ficha técnica), com um comprimento um pouco maior e uma largura menor, por exemplo.

Painel, baú e equipamentos

O porta-malas da PCX 160 é maior, com aumento de 2 litros no volume total, chegando a 30 litros. O porta-luvas também ficou mais espaçoso e possui uma porta USB para recarregar smartphones, substituindo a tomada que precisava de um adaptador para conectar o cabo.

Diferenças entre os painéis Honda PCX 160 e PCX 150
Diferenças entre os painéis Honda PCX 160 e PCX 150
Imagem: Honda

Além do novo visual da carroceria, a PCX 160 recebeu um novo design do conjunto óptico, que agora é todo em LED. O painel também foi renovado, com formato mais amplo, iluminação em LCD e fundo escuro. Entre os itens de conveniência, a Smart Key presencial já está disponível em todas as versões, inclusive a CBS – todas com alarme antifurto.

Novo suporte da tampa do tanque na Honda PCX 160
Novo suporte da tampa do tanque na Honda PCX 160
Imagem: Honda

O tanque da PCX 160 segue a mesma capacidade de 8 litros da PCX 150, mas ganhou suporte para a tampa do tanque.

By ys2oi

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